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一是路网规模质量实现重大跃升，高铁营业里程和商业运营速度稳居世界首位。国铁集团主动服务国家战略和区域经济社会发展，优质高效推进铁路建设，一大批重大铁路项目开通运营，广深港高铁开通后，香港接入国家高铁网，拉林铁路开通后，藏东南地区结束不通铁路的历史，复兴号开上雪域高原，建成并运营了世界最大的高速铁路网和先进铁路网，拉近时空距离，催生同城效应，加快生产要素流动，促进区域协调发展，在铁路沿线形成一条条新型城镇带、旅游黄金带、产业聚集带、经济繁荣带，有效带动了产业优化升级和经济持续增长，成为推动经济社会高质量发展的强劲引擎。2012年以来，中国铁路固定资产投资完成9.65万亿元，累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里，铁路和高铁营业里程增长速度远高于世界上主要国家铁路。目前，铁路覆盖了全国99%的20万人口以上城市，高铁覆盖了全国96%的50万人口以上城市，路网密度和人均铁路拥有量大幅提升。中国高铁营业里程位居世界第一位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和，中国是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家。

当日，深圳市人力资源生态服务平台——大学生就业专区同步上线。专区围绕学生从入校到就业的成长周期，设置职业规划、就业指导、求职与入职四大服务场景，提供超20项实用就业服务。目前，专区已汇集超2400个校招岗位及1600个实习岗位。

第三，中国对钓鱼岛及其附属岛屿、南海诸岛拥有无可争辩的主权，中方在东海、南海的活动正当合法、无可非议。中方决不接受有关国家在东海、南海问题上针对中国的无端指责和恶意抹黑，决不接受南海仲裁案非法裁决及任何基于该裁决的单方面行动。当前东海、南海局势总体是稳定的，部分国家拉域外国家撑腰壮胆，有恃无恐，不断在海上采取侵权挑衅举动，引发局势升温。个别域外国家煽风点火、挑动对抗，令人愤慨。我愿重申，中方坚定不移维护自身领土主权和海洋权益，坚持同直接当事国通过对话协商妥处双边涉海问题，同时坚决反对域外国家插手搬弄是非、升级事态。(完)

平衡传统与现代，需找到两者间的衔接。王蒙在对谈中提出，传统文化的基本在于其“此岸性”，具有“知其不可而为之”的积极态度。王学典进一步将中华优秀传统文化的核心归纳为儒学，具有强烈的实践愿望、此岸理想。正因以儒学为核心的传统文化有着实践性、此岸性，关注现实，才能成为中国式现代化的驱动与根基。王蒙认为，中庸之道，是平衡传统与现代的另一衔接，中是准确，庸是正常，“中庸”就是不为已甚，过犹不及，留有余地，以不偏不倚的态度，克服根源于西方文明的“现代化”概念所具有的弊端，纠其之偏。

习近平从父母身上汲取力量，努力做一个纯粹的、有益于人民的人。他曾连续12年资助一个贫困生圆“读书梦”，还先后8次看望、5次回信，给予这名学生支持鼓励。在宁德工作时，他“三进下党”，拍板为乡里修公路、建水电站。任总书记后，他要求各级党员干部直接驻到村里，“一对一”开展扶贫，引领中国创造了人类减贫史上的奇迹。